Le principal problème avec la réparation des coques en plastique est que la plupart des adhésifs ne collent pas très bien au plastique. Pour les réparations temporaires, le ruban adhésif est la voie à suivre. C'est assez adhésif et imperméable. Si le trou est trop grand, utilisez du ruban adhésif pour fixer quelque chose d'autre étanche (par exemple, du contreplaqué ou du plastique). Si possible, essayez de faire à l'intérieur et à l'extérieur.

Si vous souhaitez effectuer une réparation permanente, il semble y avoir deux options:

Réparer de la même manière que la fibre de verre. C'est à dire. Poncez la zone environnante et appliquez un patch en fibre de verre et de l'époxy. La seule différence significative est que la zone autour du trou doit être traitée à la flamme avant d'appliquer le patch en chauffant légèrement avec une torche au propane ou similaire. Cela aide la liaison époxy à la surface. Attention cependant à ne pas brûler votre bateau.

L'alternative, plus conventionnelle, consiste à faire fondre / souder plus de plastique dans le trou. Je soupçonne que c'est ce qu'un professionnel ferait si vous lui demandiez de faire la réparation. Voici un autre bon article à ce sujet. Pour les petits trous, vous voulez obtenir une tige de soudage en polyéthylène (en supposant que le bateau est en polyéthylène) pour les grands trous dont vous avez besoin pour obtenir un patch. L'idée de base est de faire fondre la tige dans le trou à l'aide d'un pistolet à air chaud ou d'un métal chaud. Comme vous avez fondu deux du même matériau ensemble, cette réparation devrait être très solide.

Clause de non-responsabilité: je suis principalement un dériveur, donc je n'ai pas réellement réparé de coques en plastique. Ceci est simplement basé sur ma compréhension générale de la réparation de bateaux et de la lecture d'Internet.

J'ai vu des gens utiliser un fer à souder et un morceau de plastique ABS pour réparer les déchirures dans la coque, mais la meilleure réponse est courte et simple à utiliser pour les petits trous: du mastic époxy.

Il est assez courant de fondre dans du plastique - mais assurez-vous d'obtenir le même matériau que le bateau. La plupart sont du PE, alors essayez d'en obtenir une partie - évitez l'ABS. Des kits sont disponibles ( exemple Web aléatoire). La recommandation générale parmi les personnes que je connais qui ont fait cela est d'utiliser un pistolet à air chaud plutôt qu'une flamme nue. Vous pouvez également surcharger une touche et lisser plus tard. La réparation sera assez bonne pour une utilisation en eau plate, mais sera toujours un point faible dont il faut se méfier dans les eaux vives importantes et dans une moindre mesure sur le surf. Comme vous avez des SOT, j'imagine / j'espère que vous ne faites pas grand-chose, voire pas du tout, donc vous devriez aller bien. Assurez-vous de faire sortir toute l'eau en premier, vous ne voulez pas la piéger là-dedans, et assurez-vous que la surface est propre avant de la réparer (par exemple du sel si vous avez été dans la mer).

Pour des petits trous de fuite aux trous de la taille d'une pièce de monnaie, vous pouvez éventuellement utiliser un ruban adhésif sur les deux côtés. Une autre chose à ajouter entre le point de contact du ruban adhésif est un agent de remplissage comme un produit de composé époxy local, ou dans le pire des cas, un chewing-gum (mâché: D).

Pour une fissure, vous pourriez juste obtenir il est fixé par un ruban adhésif.

De la colle à chaussures pour combler le trou "laisser sécher". Ensuite, la soudure JB s'est étalée sur une surface 20 fois la taille du trou. Ou colle à chaussures puis feuille d'aluminium, 4 boulons et couvercle avec soudure jb des deux côtés.