Vous ne pouvez pas dire par une simple observation si une corde est aussi solide qu'elle devrait l'être. Même si le cordon a été fabriqué à l'origine selon les spécifications correctes, il peut être endommagé de manière invisible par une exposition chimique. Consultez ce rapport pour une analyse d'un tel cas qui, heureusement, n'a pas entraîné de blessures graves. Ne faites pas confiance au cordon à moins de connaître à la fois sa source et toutes les manipulations intervenues.

Comme l'a mentionné M. Wizard, vous ne pouvez pas dire si on peut lui faire confiance ou non. C'est pourquoi il est bon de garder un journal de l'équipement indiquant quand des éléments importants comme la corde dont vous dépendez sont utilisés et tout ce qui lui arrive.

Cependant, si vous recevez du paracord scellé d'un fabricant et vous êtes curieux de savoir si c'est le truc Mil-spec ou non, alors il y a quelques choses que vous pouvez faire. À l'origine, le cordon Mil-Spec a une gaine tressée qui, sans noyau, est évaluée à 300 lb. Ouvrez la gaine et comptez les fils à l'intérieur, il devrait y en avoir 7 et chacun devrait être 3 torsadés ensemble. Chaque fil est évalué à un peu plus de 35 lb. Sur la plupart des produits commerciaux, les brins intérieurs ne sont que 2 fils torsadés ensemble.

Si vous n'êtes toujours pas sûr, procurez-vous une jauge de force et testez une seule section de la corde. Rappelez-vous cependant que lorsque vous testez une seule section de corde, cela ne vous dit RIEN sur le reste de la corde, juste si cette section était conforme à la norme. Cela signifie également que la section de la corde doit être éliminée car elle a été prise à sa charge et ne peut probablement pas être refaite en toute sécurité. Si vous allez suivre la voie des tests et que vous devez acheter certains de ces équipements incroyablement chers, je recommanderais un Universal Force Test System car il testera plus que la simple tension de traction.