Question:
Quels sont les avantages et les inconvénients d'un DIN et d'une valve à étrier pour un détendeur de plongée sous-marine?
Aravona
2017-02-27 19:43:57 UTC
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Je cherche à acheter des détendeurs pour la plongée sous-marine ce week-end et nous sommes tombés sur les options pour avoir un DIN ou une valve à culasse pour notre premier étage. Quels sont les avantages et les inconvénients d'un DIN et d'une soupape à culasse? Y a-t-il des raisons de choisir l'un au-dessus de l'autre?

Trois réponses:
#1
+8
GlennG
2017-02-28 11:08:35 UTC
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DIN est toujours un meilleur connecteur que le format de joug plus ancien et de qualité inférieure qui, pour une raison quelconque, est beaucoup plus répandu aux États-Unis et dans les pays environnants.

Le joug présente plusieurs inconvénients:

  • le joint torique se trouve sur le cylindre et est très fréquemment endommagé
  • le joint torique peut être endommagé lors de l'assemblage de votre kit si le joug est tordu ou mal placé
  • quand le joint torique se brise, ça claque - effrayer tout le monde!
  • il est possible de défaire un joug sous pression, ça claque
  • les jougs sont limités à 232 bar max
  • les jougs sont plus fragiles et ne sont pas recommandés pour la plongée dans un environnement aérien: grotte, épave, etc. où ils peuvent heurter quelque chose sous l'eau. Par conséquent, les plongeurs techniques ne peuvent pas / ne les utiliseront pas.

DIN est un connecteur beaucoup plus récent, il est donc beaucoup plus fiable, ne peut pas être retiré sous pression et fonctionne rarement. La plupart des régulateurs DIN fonctionnent jusqu'à 300 bar car la vis mâle est plus longue avec 8 filets au lieu de 5 filets. Vous ne pouvez pas utiliser un détendeur 232 sur une bouteille de 300 bars (par exemple un premier étage de gonflage de combinaison) car le joint ne peut pas être fait (il est court mais la prise femelle est plus profonde).

En Europe, la plupart des gens utilisent DIN . Si vous voyagez, il est utile d'emporter un adaptateur DIN vers joug au cas où.

Si vous êtes aux États-Unis et n'avez pas l'intention de vous lancer dans la plongée technique, choisissez le joug. Dans toutes les autres circonstances, choisissez DIN.

Très bien, puisque je suis britannique et récréatif et que j'utilise un Din dans notre club, c'est ce que nous avons choisi. Bon à savoir sur la nécessité de l'adaptateur à l'étranger.
#2
+5
Charlie Brumbaugh
2017-02-28 07:45:13 UTC
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On dirait qu'une vanne DIN peut être utilisée à des pressions plus élevées et a une connexion plus sûre.

Étant donné que le raccord est plus sûr, les vannes DIN permettent l'utilisation de pressions plus élevées et sont plus adapté aux situations de plongée exigeantes comme la plongée technique, en particulier dans des environnements tels que des grottes ou des épaves, où une bosse sur la valve pourrait provoquer une fuite.

Source

Les valves DIN sont également considérées comme plus sûres et meilleures pour la plongée technique.

Pour les plongeurs souhaitant pratiquer n'importe quel type de plongée technique, la valve DIN est recommandée. En raison de ses qualités supérieures dans les environnements susceptibles d'être rencontrés, il est plus sûr. Il sera également plus courant dans les magasins de plongée avec lesquels vous traitez, car il est utilisé presque exclusivement pour la plongée souterraine, la pénétration d'épave profonde, la plongée avec décompression et la plongée avec recycleur.

Source

Le seul inconvénient des vannes DIN est qu'elles sont moins courantes et que vous devrez donc peut-être aussi vous procurer un adaptateur.

Un inconvénient pour le La configuration DIN est que le premier étage dépasse un peu plus que le joug lorsque vous avez l'adaptateur et que vous serez probablement la minorité dans le groupe de plongée, vous feriez donc mieux de vous assurer d'avoir un adaptateur ou les outils appropriés avec vous.

Source

Le DIN n'est que moins répandu aux États-Unis - et seulement dans la communauté des loisirs.
De plus, la plupart des nouvelles vannes à cylindre sont DIN avec un adaptateur de culasse vissé pour que les régulateurs de culasse puissent l'utiliser.
#3
+1
naco
2019-05-10 00:47:33 UTC
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Les avantages du DIN sont répertoriés dans les autres réponses. Voici un gros inconvénient qui peut être une contribution unique, et peut-être seulement endémique à mon pays d'origine: dans les centres de plongée, j'ai vu des régulateurs DIN mal entretenus casser leurs fils et se déloger lors de la pressurisation. Cela s'est surtout produit dans une station de plongée en particulier qui utilise encore de très vieux cylindres avec des fils usés. Le régulateur devient un projectile vraiment dangereux qui fait très mal. Un DIN bien entretenu connecté à un cylindre bien entretenu peut être idéal, mais dans la station de plongée moyenne, les jougs sont plus sûrs dans ce sens. Vous achetez votre propre équipement, il est donc prudent de supposer qu'il sera bien entretenu, donc un régulateur DIN est le meilleur choix. Cependant, gardez à l'esprit que vous utiliserez probablement toujours les cylindres du complexe lorsque vous voyagez, et s'ils vous en donnent un avec des fils usés, il y a un risque que cela casse les fils de votre détendeur et provoque des blessures graves si le projectile frappe quelqu'un (maintenant imaginez qu'il vise littéralement votre cou).

C'est une bonne réponse, mais je dirais que c'est exact de n'importe quelle partie du système de respiration sous-marine où un joint torique, etc. est également impliqué. Depuis que je fais réviser mes regs chaque année, ce n'est pas un inconvénient pour moi car cela ne devrait pas arriver - mais vous avez parfaitement raison dans un centre de plongée, vous avez moins de contrôle sur ce que vous obtenez à moins que vous ne preniez le vôtre.


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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