J'ai vu de petits réflecteurs radar en vente. Dois-je en emporter un lorsque je fais du kayak? Que puis-je faire d'autre pour que les bateaux puissent utiliser leur radar pour connaître ma position lorsqu'ils ne peuvent pas me voir en raison d'une mauvaise visibilité?
Il semble que les réflecteurs radar ne feront pas de mal, mais ils ne sont pas non plus géniaux. Plus ils sont grands et hauts, mieux c'est, ce qui est plus facile à faire sur un voilier qu'un kayak de mer. Selon une étude, un réflecteur fait maison porté sur le chapeau du pagayeur a fourni les meilleures réflexions du signal.
La distance à laquelle ils peuvent être vus quel que soit le réflecteur radar est limitée,
À 1/8 et ¼ de mille marin de la plate-forme radar, les kayaks apparaissaient systématiquement sur le radar, qu'il y ait ou non un réflecteur en service. À partir de ½ mile nautique, les kayaks ont produit un signal radar évident moins de 10% du temps
Radar, réflecteurs et kayaks de mer: une étude de visibilité
Des kayaks plus grands tels que des tandems et du rembourrage, un groupe de kayakistes produit un meilleur signal qu'un réflecteur.
Le kayak de mer tandem s'est avéré beaucoup mieux que les kayaks de mer solo, quel que soit le radar réflecteur.
...
Les kayaks pagayant étroitement ensemble dans une formation de nacelles produisent un retour radar beaucoup plus significatif qu'un kayak pagayant seul avec un réflecteur radar.
Radar, réflecteurs et kayaks de mer: une étude de visibilité
Les recommandations étaient
Sur la base de nos tests sur le terrain, nous avons constaté que une certaine forme de réflecteur radar, qu'il soit fabriqué dans le commerce ou fait maison, vaut mieux que rien et des réflecteurs radar plus gros produisent de meilleurs rendements.
Radar, réflecteurs et kayaks de mer: une étude de visibilité
D'autres suggestions pour augmenter la visibilité comprennent,
Augmentez votre visibilité en portant des vêtements clairs, en utilisant un kayak de couleur vive (pas foncée), pagaies avec des lames blanches plutôt que noires, et mettre du ruban réflecteur sur vos pagaies de kayak et vos gilets de sauvetage.
...
Si vous voyagez en un groupe & vous voyez un navire approcher, mov e dans un groupe serré pour augmenter votre visibilité. Agitez vos pagaies au-dessus de votre tête pour alerter l'opérateur du bateau de votre présence.
...
Lorsque vous traversez un passage ou une eau libre, traversez en groupe serré et envisagez d'utiliser un petit réflecteur radar.
Donc, même si un réflecteur ne fera pas mal, ce n'est pas non plus une solution magique.
Permettez-moi de changer un peu votre question. Se rendre plus visible pour les gros navires est une bonne idée, ne pas être là où ils ont besoin que vous soyez visible est une excellente idée .
Éloignez-vous des canaux, des voies de navigation et des amarrages zones. Vous êtes petit et dans une embarcation qui peut tourner et s'arrêter en quelques centimètres - un cargo chargé, par contre, peut mesurer ces mêmes paramètres en dixièmes de mille lorsqu'il est dans le port, des milles complets lorsqu'il est en pleine mer. Selon les articles 27 et 28 des règles de navigation, un tel navire serait considéré comme ayant une capacité de manœuvre restreinte ou contraint par tirant d'eau, et aurait donc la priorité sur un kayak indépendamment de la rencontre, de la traversée ou du dépassement. Le fait qu'il vous voit facilement sur le radar est sans importance. Étant donné que toute collision entre lui et vous ira bien pire pour vous, l'évitement est la seule stratégie intelligente.
Même lorsqu'il s'agit de navires de plaisance de taille plus modérée, rester conscient et leur laisser de la place va toujours plus utile pour vous à long terme que de vous voir plus tôt. Lorsque vous vous trouvez dans des situations de visibilité réduite, utilisez votre sens de la vue, du son et peut-être même de l'odorat (c'est-à-dire des gaz d'échappement) pour détecter la présence de navires plus gros et détournez-vous immédiatement.